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全部產(chǎn)品分類
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近日,滬東中華造船生產(chǎn)捷報頻傳,西部廠區(qū)完成重要生產(chǎn)節(jié)點。Seaspan項目13600TEU集裝箱船H1945A點火開工,達(dá)飛項目24000TEU雙燃料動力集裝箱船H1907A出塢。
10月24日,滬東中華為Seaspan建造的13600TEU集裝箱船第三艘H1945A在西部廠區(qū)制造二部點火開工。Seaspan 現(xiàn)場監(jiān)造組組長南相福,DNV船級社駐廠項目經(jīng)理肖華,滬東中華集裝箱船總建造師劉學(xué)東等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓參加開工儀式。
生產(chǎn)部門在總結(jié)前2艘船建造的基礎(chǔ)上,細(xì)致有效推進生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備。在該系列船建造中,生產(chǎn)部門以“質(zhì)量月”活動為契機,將質(zhì)量意識深度融入該項目全過程管理,持續(xù)優(yōu)化建造工藝,創(chuàng)新工作方法,深化精益工具應(yīng)用,不斷推進高效焊接,呈現(xiàn)出越做越快、越做越好的勢頭。
前道部門制造二部表示,在該船建造中,將進一步優(yōu)化從切割到大組分段建造流程,提前策劃從鋼板預(yù)處理到分段交驗整體步驟,推動建造系統(tǒng)和流程更加完善,力爭將13600TEU集裝箱船打造為安全、綠色、智能、高效的標(biāo)桿船舶。


10月27日,達(dá)飛項目24000TEU雙燃料集裝箱船H1907A在西部廠區(qū)1號船塢提前14天出塢,順利完成2025年1號船塢五批次出塢目標(biāo)。
法國達(dá)飛輪船新造船中國區(qū)經(jīng)理馬修、法國達(dá)飛海運集團駐場經(jīng)理約翰及監(jiān)造組成員、BV船級社駐廠項目經(jīng)理程龍、滬東中華集裝箱船總建造師劉學(xué)東等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓參加出塢儀式。
在滬東中華項目組和生產(chǎn)管理部精心組織下,相關(guān)生產(chǎn)部門以出塢和完整性為首要目標(biāo),細(xì)化生產(chǎn)節(jié)點到每天,抓住貨艙完整性和整體涂裝的主線,出塢前,H1907A全船結(jié)構(gòu)交驗結(jié)束,全船貨艙艙口蓋吊裝完畢,出塢結(jié)構(gòu)完整性達(dá)到歷史最佳水平,為壓縮碼頭周期創(chuàng)造有利條件。

作為國內(nèi)集裝箱船研發(fā)設(shè)計建造的領(lǐng)軍企業(yè),滬東中華積極運用各類精益工具,不斷優(yōu)化建造工藝與流程,力求“一艘比一艘好,一艘比一艘快”,致力于縮短批量化船舶建造周期,助力公司高質(zhì)量發(fā)展。